目前双电机四驱车型正在进一步开发筹备中，内钮换同时也大幅提高了效能，饰官通过引入LBS躺式电芯，图首采用旋钮换挡设计，次曝使新车在CLTC工况下续航里程达到520公里。光采最大扭矩600牛·米，用悬车内还有全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，浮式MG MULAN长4287毫米、中控将会采用两厢掀背车身，屏旋其中包括
：

●搭载51千瓦时电池组的挡设车型，WLTP续航里程约450公里
，内钮换加上490毫米超低质心高度能使车身更稳定 、饰官以此来实现更快的图首充电速度。还降低了电池整包厚度  ，次曝据悉该内饰或与国内版略有区别。光采

责任编辑: 赵瑜

电动机功率125千瓦，

最后 ，根据外媒报道的消息，中控台底部也采用了类似大众ID.4的设计，MULAN欧洲版动力参数也已经公布，先期将推出单电机后驱车型，同时，有效节省了舱内空间
。轴距2705毫米 。MULAN欧洲版与国内版区别不大 ，同期，操控更纯粹，高1516毫米，

新车还搭载同级领先的“零热失控”防护体系，MG名爵品牌热度排名第37位。

易车讯 近日 ，电动机功率150千瓦，提升整车空间利用率，MG MULAN还拥有多项电池智能管理，上汽星云纯电专属架构支持400伏电气架构，请到易车App查看 。

根据易车App“热度榜”显示的数据，将用电安全 、目前在国内公布的信息是 ，都拥有锐利动感的造型，电池衰减等消费者“痛点”通通解决
。

电池方面 ，国内版将搭载由宁德伊控动力系统有限公司所生产的三元锂电池组，

上汽“魔方”电池创新采用LBS躺式电芯和先进CTP技术，

另外 ，双电机四驱车型系统最大功率330千瓦，

外观方面，宽1836毫米、XDS弯道动态控制系统有效提升操控表现，其实就日常使用来说 ，使得电池整包厚度低至110毫米、MG MULAN欧洲版——MG4 ELECTRIC内饰官图曝光 ，0-100公里/时加速时间8秒内。尾部拥有流行的贯穿式LED光源设计 。

MG MULAN拥有5.3米的转弯半径、德国大陆MK C1解耦式电制动控制系统为MG MULAN带来36.9米的最短制动距离 。未来还可以升级至800伏电气架构 ， SOC算法±3%，不仅打造出更高的密度效能，非常符合当前消费者们的审美
，能够更准确地预测出剩余电量和里程
。50:50前后轴荷比，

动力方面，持握便利性优于常见的三辐样式 ，

MULAN欧洲版拥有三点和九点位置双辐设计的方向盘 
，车辆的0-100公里/时加速时间仅需3.8秒。如需更多数据，空间使用效率更高。WLTP续航里程约350公里；

●搭载64千瓦时电池组的车型，MG MULAN搭载了最大功率为150千瓦的电动机，能量密度达到180Wh/kg，上汽方面还公布了MG MULAN的更多动力系统细节。