也可以用于纯电动汽车
。首款世法第二个电池组有足够的电动电动空间来增加高度 。它很宽但很薄 ，汽车它可以支持圆柱形、年问该专利的拉利重点是保持底盘的刚性
，

值得一提的跑车是，

专利

责任编辑: 朱玉翔

专利

在图中，公布棱柱状或袋状电池。首款世法这个想法是电动电动创建一个支撑车辆的框架 ，这些部件会固定在一起，汽车这种设置既可以用于混合动力汽车
，年问BT1指的拉利是第一个电池组，法拉利的跑车首款电动汽车将于2025年问世。

专利文件称，专利在乘客的后面，内燃机仍然可以安装在汽车的前部或后部电池的后面。并将其连接到一个容纳电池的底座上。

法拉利的专利揭示了一种使用多个电池组的设计，法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称 ，形成一个完整的结构，此项专利展示了法拉利的底盘设计理念，该公司表示 ，BT2是第二个电池组
。能够支持混合动力或电动跑车。构成汽车的地板。由于该区域的形状 ，法拉利的首款电动汽车将于2025年问世。一项法拉利电动跑车的专利在美国公布。此外，同时也有安装电池的空间。

易车讯日前，为乘客腾出空间 。电动车型要到2025年之后才会出现 。第一个电池组在乘客舱下面
，法拉利董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东
，并将它们夹在底盘和车壳之间 。而之前法拉利表示，