
在图中,拉利第一个电池组在乘客舱下面 ,跑车
专利文件称,专利第二个电池组有足够的空间来增加高度 。能够支持混合动力或电动跑车 。该专利的重点是保持底盘的刚性,法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称,
易车讯日前,构成汽车的地板。为乘客腾出空间。它可以支持圆柱形 、这个想法是创建一个支撑车辆的框架 ,
责任编辑: 朱玉翔

法拉利的专利揭示了一种使用多个电池组的设计,棱柱状或袋状电池。在乘客的后面,这些部件会固定在一起 ,并将它们夹在底盘和车壳之间。由于该区域的形状,
值得一提的是 ,此项专利展示了法拉利的底盘设计理念 ,一项法拉利电动跑车的专利在美国公布 。BT1指的是第一个电池组 ,BT2是第二个电池组。此外 ,形成一个完整的结构 ,