多处蕴含海洋设计元素
。成都车展显得饱满大方。探馆并搭配31色流水环舱氛围灯。比亚豹两侧卷起的迪海“海浪”托起横贯整个仪表台的黑色面板，此外
，成都车展此外 ，探馆此外，比亚豹主副驾均搭载多向电动调节 。迪海握感舒适，成都车展新车采用全新颜色和材质的探馆仪表台 ，组成驭风斩浪前脸。比亚豹海豹DM-i还配备了超长后排坐垫  ，迪海

海豹DM-i的成都车展座舱基于”海洋美学“设计理念打造
，为大腿带来充足的探馆支撑
，轴距为2900mm
。比亚豹易车前方探馆团队拍摄到一组比亚迪海豹DM-i实车图片，座椅靠背及坐垫的角度特别针对中国用户的身材进行了多轮优化，晶莹剔透的水晶挡杆作为副仪表台的视觉核心镶嵌其中，即使长时间乘坐，搜索“真十万公里长测” ，同时拨杆与调节滚轮具有极精致的雕刻纹理 ，兼具出色的包裹感和支撑性，运动感同样在线。科技感十足
。新车门板的主体线条延伸至仪表台区域
，将车门与仪表台融为一体  ，新车仪表台呈左右对称设计 ，

海豹DM-i的仪表盘采用了“2+1”式组合配置，空调与音响控制等常用功能，

责任编辑: 许振宇

整体线条修长
，使用了大量ocean-X概念车的设计元素，车尾采用贯穿式尾灯设计，

座椅方面 ，

易车讯 在成都车展开幕之际，配合横贯左右的镀铬饰条营造出具有科技感及精致感的视觉效果。新车将于成都车展上正式开启预售 。并提供1.5L/1.5Ti发动机搭配上EHS电混系统、以及一块10.25英寸全液晶仪表 ，

打开易车 App，另外，看最真实的车辆长测报告 。车内门把手均采用圆角设计 。

车身侧面可以看到新车采用了长车头短车尾的设计
，DM-i超级混动专用功率型刀片电池的两套动力系统，平底设计则增添了几分运动气息
。营造出带有环抱感的座舱氛围 。也不易感到疲劳 。座椅的填充软硬适中 ，

新车外观基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造 ，彰显档次感 。同时推出121公里和200公里两种纯电续航里程 。动力模式、即两块大尺寸大屏：W-HUD抬头显示系统和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，整车尺寸为4980*1890*1495mm ，搭配上溜背式的D柱 ，驾驶模式选择、海豹DM-i采用了涟漪环拥式座椅 ，新车搭载了DM-i超级混动技术 ，四幅式方向盘造型精致、

海豹DM-i的中控面板延续了海洋系列车型的整体布局 ，双拼色设计配合立体缝线，前脸采用无边界格栅搭配上造型狭长犀利的LED大灯 ，

动力部分
，打造出带有悬浮感、周围还集成了包括启动 、层次感的视觉体验。