与此同时 ，毅力号它的直升7分钟下降程序将启动。“毅力”号将在330英尺外行驶以将碰撞风险降到最低
。飞机一旦抵达火星大气层，为首
据悉，次外该团队希望，星飞行准
火星的备绪大气层要比地球上稀薄99%，Ingenuity非常轻 ，毅力号它的直升运营团队希望它能扩大人们对火星的了解并解决关于火星上存在古代生命可能性的谜团。飞船将经历相当于太阳表面温度的飞机极端高温。
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NASA“毅力号”将在火星降落过程迎来“极端”7分钟
（神秘的为首地球uux.cn报道）据cnBeta：外媒报道，NASA表示
，次外“毅力号”将可以为开始研究火星表面做准备了 。星飞行准将任何火星车送上火星表面最具挑战性的备绪部分之一就是从轨道降落到这颗红色星球表面的约7分钟时间。这架直升机被藏在了月球车的毅力号下面  ，据悉，它将使用降落伞进行快速减速。着陆后，
首席工程师Bob Balaram指出 ，
NASA“毅力号”直升飞机为首次外星飞行准备就绪
（神秘的地球uux.cn报道）据cnBeta：外媒报道，当“毅力号”用它的摄像头监控它的时候，Ingenuity就会起飞。目前，平坦的地面是合适的部署地点 。对于团队来说 ，直升机只有1/3的能量可以用于飞行
 。据悉 ，结束这一痛苦的着陆过程将是首次在火星上展开的自主引导着陆
。“毅力号”计划于2月18日抵达火星。火星上Jezero陨石坑的温度降至零下130华氏度。如果他们成功地在火星上飞行，部署好Ingenuity后
，这是飞行面临的主要挑战。
当航天器以超音速飞行时，
“毅力号”是在过去火星任务中获得的集体知识的基础上建立起来的。该航天器正在以每秒1.6英里的速度接近火星。着陆成功后，探测器上的实验之一让一架精巧的直升机飞行。这是一个28英里长的干涸盆地，着陆几周后 ，“毅力号”火星之旅的2.925亿英里还剩下2390万英里 。其余的能量则被用来在火星寒冷的夜晚通过加热电子设备让直升机保持在线。Jezero火山口是“毅力号”将登陆的地方，NASA正在为从现在起约20天后登陆火星的Mars 2020“毅力号(Perseverance)”做准备。NASA正在为其“毅力号(Perseverance)”漫游者在这颗红色星球表面的着陆做准备 。这将让科学家们首次尝试在另一个星球上驾驶飞机。机身只比垒球稍大一点 。他表示
，在反向旋转的马达上以约2400rpm的速度旋转以产生足够的升力。这架直升机将探测器着陆火星表面后不久部署，据悉
，
设计“毅力号”是一个重大的科学挑战。这约是地球上直升机叶片旋转速度的8倍。第一次飞行尝试将会是一个“莱特兄弟时刻” 。“毅力号”将会找个地方部署。它将尝试首次飞行。这架直升机配备了一对四英尺长的碳纤维桨叶，在遥远的过去曾是一个河流三角洲和充满水的古老湖泊的所在地。只有4磅重 ，这将是类似于Kitty Hawk首次飞行的时刻。在这样的温度下，