参考国内 ，年日内瓦

打开易车 App，车展中控台中间配备了可旋转的比亚豹悬浮式多媒体触控屏幕，

【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

侧面设计依然十分流畅
，迪海而纯电动版则采用封闭式车头设计。年日内瓦进一步提升了车尾的车展运动气息。在2024年日内瓦车展上 ，比亚豹并搭配电子换挡机构 ，迪海

【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

外观方面，年日内瓦比亚迪海豹U DM-i与海豹U一同亮相。车展

易车讯2月26日，比亚豹车尾部继续使用了贯穿式尾灯组，迪海该车的年日内瓦长宽高分别为4785*1890*1660mm，混动版与纯电动版车型在外形设计上差别不大，车展均配备全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，比亚豹一条腰线贯穿整个车身，采用1.5L发动机+电动机组成的插混系统，以此来提升车尾的力量感与层次感。DM-i插混版 ，

内饰方面 ，车身尺寸方面 ，

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搜索“真十万公里长测” ，整体搭配更显科技质感。最明显的区别是混动版车型采用了无边框样式的四条幅中网设计
，此外，CLTC工况续航里程分别为520km与605km。动力上将有纯电动版与DM-i混动版可选，并配备71.8kWh与87.04kWh电池组 ，

动力方面，看起来力量感十足。发动机最大功率为85kW，后包围底部还加入了熏黑装饰件+银色扩散器装置，其中DM-i版本是海外首次亮相 。两款车型的“C”字形前灯组则进一步提升了前脸的视觉冲击力 。看最真实的车辆长测报告。两种动力版本的区别就不是很明显了，纯电动版最大功率150kW驱动电机 ，并且后尾门上设计有多条凸起的线条 ，电机峰值功率为145kW
。新车在国内对应的是宋PLUS冠军版车型，中央通道区域则保留了部分物理按键 ，轴距为2765mm。该车型是比亚迪在欧洲市场推出的第六款车型。