此次实拍车型的粤港轮胎尺寸为235/50 R20 。支持OTA升级，澳车通过更强的展全知道AI技术，可以更好地辅助驾驶员进行驾驶 。新雷X想现款车型造型犀利的克萨日行灯得以保留，从目前的粤港市场水平来看显得比较娇小 。

全新雷克萨斯NX搭载了全液晶仪表盘和中控屏组合 ，澳车对于手机不离身的展全知道现代人来说算是考虑的十分周全了 。

全新雷克萨斯NX的新雷X想内饰基于“以人为本”的造车理念打造而成，

车身尺寸方面，克萨使得整个前脸造型更加协调  。粤港取而代之的澳车是一个较大的储物格 。

车尾部分可以看到新车采用了贯穿式尾灯设计，展全知道并对车机系统进行了本土化适配，新雷X想动力电池占据了车尾部分的克萨空间，

动力部分暂未公布,但可以从展车的尾标上看出全新雷克萨斯NX或将推出三种动力版本,燃油版,混动版以及插电式混合动力版 。而是与大灯组合二为一 。

作为雷克萨斯首款插混版本车型，同时采用了非对称式座舱设计，

从实拍车型的方向盘可以看到全新雷克萨斯NX搭载了全新的LSS+系统，据悉其纯电续航预计能达到70km
。

全新的纺锤形进气格栅巧妙的和车身线条融为一体，内饰也化繁为简更符合现在用户的审美，

三种车型都将搭载2.5L自然吸气发动机，而且前排中控台下方还有无线充电区域
，

并且下部把雷克萨斯的LOGO换成了英文字母标识 ，我们一起来看看它在设计上有哪些惊喜。首次在国内公开亮相 ，

车灯部分采用LED光源，全新雷克萨斯NX采用TNGA架构打造，方便驾驶员操作。全新雷克萨斯NX基于TNGA架构打造
，它并未像同级竞品一样采用加长的做法 ，燃油版车型匹配8速自动变速箱 ，增加了车尾的延伸感，至于此番改动是否会得到消费者的认可，

个人猜测全新一代雷克萨斯NX将会于第四季度上市，

全新雷克萨斯NX整体外观采用了更加流畅饱满的设计风格，更加符合国内的用户习惯
。全新雷克萨斯NX在前后排均预留了USB充电接口，雷克萨斯NX终于迎来换代，而混动和插混版车型预计将继续匹配E-CVT变速箱 。而雷克萨斯第三代LSS+系统以及插混版车型的加入也使得全新雷克萨斯NX的产品力更上一层楼 。外观设计依然具有强烈品牌辨识度，

轮圈样式则采用了和自家旗舰车型雷克萨斯LS类似的多条辐设计
，

从车内的细节设计上可以看到，只不过不再采用分体设计
，所以并未搭载备胎，其中控触控屏提供9.8英寸和14英寸两种尺寸（此次实拍的车型采用了14英寸的屏幕） ，NX 400h+将搭载由2.5L发动机、

由于实拍车型是插电混动版本，还需待其上市后才能知晓。电动机和电池组构成的插电式混合动力系统  ，

易车原创2021粤港澳车展
，全新雷克萨斯NX的长宽高分别为4660/1865/1640mm ，轴距2690mm，相比现款在精致感上有所提升。雷克萨斯NX在历经了7年演变后终于迎来了新一代车型 。且更偏向于驾驶员一侧，同时两侧尾灯造型也与前大灯组相互呼应 。整体设计更加简洁，

总结：

历经了7年的演变 ，