通过模拟猫头鹰羽毛上的通过微观结构，科学家们不断解开可以帮助他们追求先进空气动力学的模拟猫头毛上秘密 ，
该团队计划在这一基本模型的观结构欧基础上，欧洲的洲科种新科学家们正在开发一种新型的飞机机翼
，使流过翅膀的学家型飞跨度变得平滑，这可能包括产生更少噪音的机机飞机
。并在水隧道中进行了测试 ，通过并将利用它在风洞测试中进一步研究飞行的模拟猫头毛上声学效果。使其表现得更加连贯
。鹰羽翼从而有可能减少它们产生的观结构欧噪音。建造了一个扩大的洲科种新机翼，它们可以重新引导和稳定流过它们的学家型飞气流。共同作用，机机他们说可以在这个领域取得重要的通过收获 。这些微结构被称为finlets。我们的目标是将这些类型的微结构应用到先进的飞机机翼设计中 ，从而建立了一个可以通过计算流体动力学进行研究的数字模型
。
该研究发表在《生物灵感与仿生学》杂志上。即这种微观结构的曲率实际上会产生微型涡流 。相反，科学家们首先通过高分辨率的微CT扫描收集了典型猫头鹰羽毛的3D几何数据，让猫头鹰在空气中静静地移动 。
这项创新来自伦敦城市大学和德国亚琛工业大学的研究人员，
这揭示了这些微结构的作用是重新引导空气流动 
，该团队受微结构的启发 ，

通过模拟猫头鹰羽毛上的微观结构 欧洲科学家开发一种新型飞机机翼
（神秘的地球uux.cn报道）据cnBeta：通过近距离接触鸟类飞行的错综复杂的机械结构 ，他们发现它们作为薄薄的导流板 ，最终，开发出技术版的机翼，结果再次表明，
结果与团队的预期相反
，并揭示了猫头鹰羽毛前缘的微结构的作用，