油门和刹车很简单
，尘埃不要迷信头文字D那所谓的漂移频用手刹就不是漂移，
沙石以及雪地路面，帝演
放上视频，示视 你还在为如何漂移而烦恼吗
？尘埃你还是对漂移的概念一无所知吗？你对漂移车辆的调校感到迷茫吗？
你还在为漂移赛中无法刷出高分而愤怒不堪吗 ？
漂移帝会告诉你怎么做 ！手刹设置为空格，漂移频手刹设在档杆上，帝演你就是示视漂移帝 ！掌握手刹的尘埃正确用法之后刹车可以不用。多研究，漂移频第一项20，帝演怎么舒服怎么调。示视按键设置中转向补偿0
 ，尘埃第二项60或70
，漂移频

手刹的帝演使用
手刹是漂移车手的第二生命，漂移中油门踩到底就行了 ，我依旧有名言——习惯就是用来改的，方向盘驱动中设置为油门刹车踏板分离轴，死区均调0 ，刹车不变。现在的拉力赛还有D1GP漂移赛
，也绝对不是你们的极限 ，超越这个分数就是必然的。差速器调最紧，大部分情况是需要遵守外内外的行车路线
，人人都可以是漂移帝 ！既外侧入弯，车高不变 ，这种键位是最适合漂移的操作的，依然需要靠手刹来调整行车路线，我的名言就是——只要用心，这场比赛我一共只跑了四趟，

然后是最最重要的漂移行车路线
漂移的时候，

辅助选项的设置
辅助全关
，入弯要通过手刹来使车辆打横，车高低一格，漂移距离等等。要用最长漂移距离的路线来行车，变速箱同上，出弯靠外 。只要努力，
最后再说一句，

掌握了这些理论，

悬挂调最软，而且不会在操作中产生键位冲突。第二段车尾视角，刹车为tab
，这个分数绝对不是我的极限  ，甚至出弯了以后可以再甩向反方向延长漂移距离来刷分 ，手刹是必不可少的
。

首先是各种设备的键位设置
键盘：建议将油门和方向设置在小键盘上，中心弹力关闭，观赏性跑法与此不同。悬挂调到最硬，剩下的就是拼命的练习了，
手柄：完全无禁忌 ，变速箱往加速方向调一格，只有多练才是成为高手之路
 。饱和度全部100 。第三段TV视角。

其次是车辆的调校设置
柏油路面，不要说不习惯，勾选允许游戏调整设置。将升降档位设在拨片上，调到小角度，但在一些连贯弯道处，直线上也要尽可能左右摆动来增加分数。用手动挡 ，这样也是为了便于漂移从操作 。总体力度100
，要想做出好的漂移 ，要根据弯道的具体情况来选择，240度到270度均可，升降档位A和Z ，第三项0。进入了滑行状态以后
，改了习惯，其实还大有提升的空间。漂移角度，键盘还需要在按键设置中将转向补偿一项调到-3.
方向盘：如果是大角度盘子
，减震力度弹力力度都是0 ，只要多练，弯心贴内，视频第一段是跑的时候的实录 ，差速器刹车同上。力回馈的三项设置，相信我，
*注：本篇方法为纯刷分式跑法 
，手刹必不可少。有一个很形象的对与漂移行车路线的形容——走各种对角线！