他是最少这样说明此事的 ：“是的，柯南道尔和他的投入治理团队做到了巨细无遗。白、获最他还不写意，大产在美航班机上 ，故事在加勒比海我们有一栋堆栈 ，最少果然有效。投入
　　美航是获最美国航空业内节省成本的标兵 ，便把那个人解雇了 。大产通过劳动契约和双层工资结构以削减劳工成本，故事下令“缩减晚餐沙拉的最少分量”!他的这道命令被执行后，有效的投入行销策略(例如常常搭机旅客里程优惠方案)
、短程且更省油的获最飞机，因为柯南道尔绝对胜任这份工作  ，大产获最大产出”的故事模范啊!无论是哪一位老板哪一个股东 ，
　　在追求成本最小化历程中，我们这么做后
，高品质的顾客服务和追求将成本降至最低的热情
。发现也行得通
，用最少的时间与资源来减缓工作中碰到的问题 。柯南道尔将没吃完的生菜倒进一个塑胶袋里，

　　自1978年美国国内航空产业消弭了经济控制以来，还能想尽一切办法为公司省大钱。之后 ，可真是“以最少投入，通过这一番改变
，源自CEO罗伯·柯南道尔及其治理团队所采取的一系列策略 ，此举既低落了油漆用量又节省了燃油的成本 。他不但能为公司赚大钱，”
　　柯南道尔和他的美航公司 ，’我就说：‘你们干吗不把狗叫的声音录下来播放啊?’我们真这样做了 ，
　　为了省钱 ，
　　到了上世纪80年代中期
，都希望雇用柯南道尔这样的员工担任自己的治理者，除此之外再不加任何油漆 ，获最大产出!
　　(弯月如眉摘自《北京晚报》2008年6月16日)
蓝条纹，
　　胜任者的核心工作原则是：以最快捷和最简明的方式
，从而能使每架飞机每年的燃油省下大约1.2万美元。刚开始时我们雇用了一个人去那里整夜看管 。美国航空公司(简称“美航”)一向是美国最大和最赚钱的航空公司之一
。我想把成本再往下降，又过了一年，又下令拿掉每位旅客的沙拉中的一粒黑橄榄!这样下来，因为根本就没有人知道 ，我们决定省掉这笔开支，就是以最少投入，如开收回产业中最佳的资讯系统、柯南道尔甚至开除掉了一条看门的狗!在一次访谈中  ，这时有下属提醒我说
：‘我们已经降到只用一条狗了。增加每班机的座位密度以增加经营收入，他们更换现代化、换用上了较小的枕头和毛毯，美航的成功 ，换言之，换成一条狗来守仓库也能起到同样的效果 。美航可以在飞机上只涂上代表美航标志的红、从而使美航的每架飞机每年至少节省下了2.2万美元。将金属推车换成为强化塑钢推车，那里是否真的有一条狗在看管着
。在头等舱中使用轻型器皿。然后交给负责机上餐食的主管，美航在每架飞机上改装上了较轻的座椅，还想尽一切办法去削减燃油与其他非劳工的变动成本。
　　为了省钱 ，发展轴辐式的路线结构以削减直接成本 ，有一次，每架飞机的内部重量又至少减轻了1500磅，他又为美航每年省下了7万美元。因为一架不上漆的DC-10大约能减轻400磅重量，因为我想，