只要它们符合法律规定，阿波已经有一些其他的罗号月球任务 ，要么毁掉飞船 ，任务它被设计成只能运行 10 天左右，鹰号以及由表面下的登月质量集中或马斯克引起的不规则现象 。该任务所使用的阿波各种航天器均已经报废。用参数限制来模拟一段时间内的罗号未知力量。独立研究人员詹姆斯·米多（James Meador）试图对阿波罗 11 号上升级的任务轨道进行精确绘制，米多预计会发现LM的鹰号轨道会很快失稳。可以被观察到。登月其轨道变得不稳定，阿波直到今天。罗号当它处于与地球和太阳有关的任务正确位置时
，还装满了电池和燃料箱，鹰号航天局对它们最终发生了什么并没有太多的登月好奇心 。此外
，在开始分析之前，偏离得如此之远
，登月舱从来就不是为了非常坚固。而指挥舱在史密森尼博物馆，导致轨道在每 24 天的时间内自我稳定 。S-IVB 第三级进入了日心轨道，要么把它送上新的轨道 。
阿波罗11号任务鹰号登月舱（LM-5）可能仍然在绕着月球的轨道上运行
（神秘的地球uux.cn报道）据cnBeta ：长期以来  ，然而，
这篇未经同行评议的论文（PDF）已提交给《行星和空间科学》
。轨道一直保持稳定 ，服务舱在返回地球大气层的时候被烧毁，在完成阿波罗 11 号任务之后，
而唯一的问题是，包括重力恢复和内部实验室（GRAIL）任务 ，登月舱的上升级就从未被追踪过，也没有关于它的撞击记录。当他向前运行模拟时
，直到最终坠入月球。往往不会对其进行监视。然后撞击月球后坠毁 。登月舱的下降级（Descent Stage）遗留在月球表面静海基地，其中两个编队飞行的轨道器绘制了月球引力场的高分辨率地图 
，
就阿波罗 11 号上升级而言，人们简单地认为它撞上了月球表面的某个未知位置。Saturn V S-IC 第一级和 S-II 第二级在发射之后就撞击沉入大西洋 ，也不对航行构成危害，这些东西可能在几年前就爆炸了 ，美国国家航空航天局（NASA）在其航天器完成任务后
，米多强调说，上升阶段现在可能仍在轨道上 ，阿波罗11号任务所使用的鹰号登月舱（LM-5）已经于1969年被抛弃在月球轨道 ，他所发现的--并由第三方使用不同的方法进行了验证--是上升阶段有一个反馈机制
，椭圆度越来越大
，然而，在一个案例中，人们认为在它被抛出后 ，他查看了有关航天器轨道的现有数字并进行了修正。
或许很多人都是这么认为的 
。不对任何人构成危险
，自 1969 年以来 ，而登月舱的上升级（Ascent Stage）应该已经在月球上坠毁。并引入了随机变量，
从阿波罗 11 号任务返回地球至今 ，美国宇航局的官方数字偏离了 7 度
，不过一项最新数学研究表明，
使用GRAIL重力模型和通用任务分析工具（GMAT）模拟器
 ，
其结果是，希望能够预测它撞击月球表面的位置。该登月舱的上升级可能仍然绕着月球在一个稳定的轨道上运行。
利用这些数据
，它载着尼尔-阿姆斯特朗和巴兹-奥尔德林从月球表面到与指挥舱哥伦比亚号会合
，不得不说是一个错字。他还考虑了来自阳光的压力，