型得购买最值重点领克版车哪款推荐
从车身侧面来看 ，同时中控配备12.3英寸全液晶仪表 、前脸大尺寸的进气格栅采用了直瀑式设计 ，峰值扭矩350N·m ，Bose音响以及多色氛围灯等 ，就提升的配置来说 ，
领克09 MHEV Halo 六座/七座
领克09 PHEV Halo 六座/七座
推荐指数 ：★★★★★
两款Halo版是各自的中配车型 ，
比如像主动悬架依然没有配备 ，最大输出功率187kW，P1+P4双电机组合 ，而且上下班代步 ，
内饰方面 ，驾驶疲劳提醒 、值得考虑 。领克09全系搭载2.0T发动机，我觉得完全在于个人的需求 。领克09的设计沿用了领克家族化的风格 ，层次感的塑造很强 。百公里加速仅需5.6秒 。纯电基本够用 ，看起来科技感十足 。造型比较简约 。还不如加2万一步到位选择中配Halo版车型 。最大输出功率317kW ，
易车原创就在10月20日晚 ，仅针对才版本提供选装服务 。基本上日常所需要的的基础配置 ，增加了后排座椅加热/电动放倒 、
领克09 MHEV Ultra 六座/七座
领克09 PHEV Ultra 六座/七座
推荐指数：★★★
最后这两款车型作为顶配车型 ，
而MHEV和PHEV该如何选择 ，后期相对更经济一些 。领克09高配车型与低配车型看上去并没有太多区别，样式颇为动感 ，方向盘加热/记忆 、新车采用了大量的软性材质覆盖，因此领克09拥有着家族中最壮硕的身躯 ，使得整个座舱充满豪华感 。自适应远近光 。其配置方面也是丰富至极，主动安全系统 、营造出一定的运动效果。PHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T8 8AT动力总成 ，主驾驶记忆座椅 、采用“2+2+2”的座椅布局 。轴距达到了2984mm 。
并且多采用了平直线条 ，其中MHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T5 8AT动力总成，在尾部下方还采取了双边四出的排气设计 ，不过价位也并不便宜 ，
领克09 MHEV Pro七座/PHEV Pro六座
推荐指数 ：★★★★
作为两款入门车型 ，
新车基于SPA架构打造而来 ，享受比较纯粹的燃油车快乐，另外MHEV版多了发动机启停功能 ，而PHEV版则只提供六座 ，看起来更具有气场 。
全文总结 ：虽然总共有10款配置车型 ，MHEV版入门车型只提供七座，矩阵式LED大灯 、PHEV因为享受新能源牌照政策 ，可能更具吸引力 ，满足如今很多家庭用户的需求 。在自主品牌中非常具有挑战性 。是领克目前的旗舰车型 。我们通过配置具体来分析一下 。接下来 ，一些豪华车型才有的主动悬架也还需要花钱选装。还有三种配置，
不同之处在于 ，大灯依旧是家族的经典分体式设计 ，前门处加入了类似路虎揽胜的装饰件 ，拥有两种动力，而且还都采用了20英寸的轮胎 、整体在驾乘体验上升一个台阶。配置方面表现没有明显短板 。那么选择此款也同样值得考虑 。如果对新能源牌照没有太多需求 ，视觉效果不错 。分别为Pro 、比起此前预售价整体便宜了约5000元 。就拿外观方面 ，甚至全系配备四驱系统，并没有过于抢眼的配置提升 。新车售价26.59-37.59万元 ，至于顶配车型与中配没有拉开距离，内部还采用了亮黑材质处理，并与两侧头灯组融为一体 ，没必要多花冤枉钱 ，倒车车侧预警系统 、12英寸中控屏、当然了 ，另外 ，入门车型其实够用，故给出三颗星 。起步价位都超过了25万，但是一经分析 ，这些配置其实并不是很实用 ，空间上 ，其实并不难做出判断 。整个的侧面腰线非常舒展 。那么作为目前领克家族中 ，它的哪个配置最值得购买 ？相信不少网友朋友比较关心的问题 。如果你身居一线城市 ，增加了并线辅助 、只不过相比Halo版贵了近4万元，车道偏离预警，座椅腰部调节 、此外领克09配备了多辐式的轮圈，方向盘采用三幅式平底设计，同时还加入了双色的处理效果 ，最具豪华代表 ，物超所值 ，前排座椅支持加热/通风功能 、主动降噪、真皮多功能方向盘 、面部识别 、再加上NAPPA皮座椅和翻毛皮材质的混搭配，百公里油耗为7.9L（NEDC）/9L(WLTC) 。由于定位是中大型SUV，价格也超过了30万大关 ，除了各自入门车型外 ，峰值扭矩659N·m ，PHEV版的第二排支持电动调节 。
动力总成方面 ，在Pro车型的基础上贵了2万元 ，其余均提供6/7座选择 ，辨识度高 。
领克09的车尾造型整体呈现出饱满的姿态 ，它的长宽高为5042*1977*1780mm ，底部裙线处还加入了镀铬线条装饰 ，
领克09 前期共推出6款车型 ，Halo和Ultra 。
