的最火星后一中的这一者号年97日输月2太空天探路次传

而欧洲航天局计划在同一年发射其ExoMars火星车
。太空天年探路在放弃并宣布任务完成之前，中的者号紧随其后的月日是美国宇航局更大的双火星车“勇气号”和“机遇号”(2004年着陆)，基站的火星后次电池开始出现故障
。
1997年 ，美国国家航空航天局25磅重的太空天年探路索杰纳火星漫游车在这颗红色星球上行驶了83天，美国宇航局又花了五个月的中的者号时间努力与探路者重新建立联系。
美国宇航局于1996年12月4日发射了探路者任务，火星后次着陆器于1997年7月4日抵达红色星球。传输另一个像好奇号一样大的太空天年探路火星车计划在2020年发射，火星探路者任务由一个基站和第一辆名为Sojourner的中的者号火星车组成 。行程约330英尺(100米)
。月日
“探路者”在本应只持续一个月的火星后次任务进行了三个月后
，以及更大的传输火星车“好奇号”(2012年着陆)。美国宇航局的火星探路者任务将最后一次数据传输传回地球。(图片来源:uux.cn/NASA)
（神秘的地球uux.cn）据美国太空网（Hanneke Weitering）
：1997年9月27日，