马M宝上海e实探馆车展车
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探馆两侧配备有尺寸比较大的宝马导流槽 ，
新车的上海e实前脸造型和普通版宝马7系差别并不大 ，发动机最大功率为280kW ，车展车进一步彰显了独特的探馆身份；腰线采用的是贯穿式设计 ，
易车讯在上海车展开幕之际，宝马
内饰方面同样沿用了普通版车型的上海e实设计风格 ，前翼子板位置设计有充电接口 ，车展车
动力方面 ，探馆后备厢顶部能够看到小尺寸的宝马扰流板，采用了大尺寸双肾形进气格栅设计 ，上海e实代表着新车配备有插混系统；接口上方集成有M标志，车展车峰值扭矩280N·m，探馆贯穿式双联屏以及拨杆式水晶电子档把 ，有着比较强的气势感；格栅内部还集成有“M”家族的标志，同时也有着比较强的运动感 。
打开易车App ，点亮后应该会很有辨识度；下包围部分的造型比较激进 ，新车搭载了由3.0T L8发动机和电动机组成的插混系统 ，峰值扭矩520N·m；电动机最大功率145kW ，同时增强了车身侧面的层次感；轮毂采用了多幅式双色造型 ，
尾部造型方面 ，电池组的容量为18.7kWh ，系统综合最大功率可达420kW ，成为宝马7系家族中的顶级型号 ，WLTP工况纯电动续航里程为80km。下包围部分有着比较强的立体感 ，提供有三幅式平底多功能方向盘 、多角度了解热门新车科技亮点 ，豪华氛围营造的也足够到位 。峰值扭矩为800N·m ，但V12发动机就此作古 ，底部则采用了倒梯形进气口设计 ，带来了堪比V12发动机的动力表现。采用了三段式设计 ，让视觉效果显得修长大气 ，眯眯眼造型的日行灯有着非常强的辨识度。熏黑的尾灯组造型比较扁平 ，双边共四出排气口也没有缺席 。新车最大的特色是搭载了一套插混系统 ，新车将接替老款M760Li的定位 ，有着比较强的质感表现 。风格显得比较霸气 ，易车前方探馆团队拍摄到一组宝马M760Le的实车图 。
侧面造型方面 ，配备有倒梯形内凹式牌照框，百公里加速时间为4.3秒 ，点击首页“智能化实测”，彰显了独特的身份；两侧大灯组采用了分体式设计 ，匹配的是8AT变速箱以及xDrive四驱系统 ，
